Der Südtiroler Platz ist dabei das Eingangsportal zum Hauptbahnhof. Um diesen an das Straßennetz anzuschließen, wird der Gürtel im 4. Bezirk von Südtiroler Platz bis Prinz-Eugen-Straße bis 2013 umgebaut: Der Wiedner Gürtel wird auf 60 Meter verbreitert, um die Erschließung dieses neuen Stadtteils über den Gürtel sicherzustellen. Die beiden Richtungsfahrbahnen des Gürtels werden von Argentinierstraße bis Prinz-Eugen-Straße durch einen Mittelstreifen mit Bäumen voneinander getrennt. Dabei handelt es sich in Summe um 60 Zürgelbäume, die mit einer Höhe von bis zu fünf Metern eingepflanzt werden sollen, wie Hans-Christian Heintschel von der Projektleitung Hauptbahnhof im Rathaus der "Wiener Zeitung" erklärte.

Dieser Alleecharakter setzt sich dann im weiteren Verlauf des Gürtels bis zur A-23-Anschlussstelle Landstraßer Gürtel fort.

Pro Fahrtrichtung stehen wie bisher drei Fahrstreifen zur Verfügung. An den Kreuzungen wird der Gürtel mit Abbiegestreifen aufgeweitet, wobei rund 75 Meter vor der Kreuzung mit der Argentinierstraße die Fahrbahn in Richtung A 23 so nach Süden verschwenkt wird, dass zwei Rechtsabbiegestreifen in Richtung Hauptbahnhof realisiert werden können.

In die Getrude-Fröhlich-Sandner-Straße (verlängerte Argentinierstraße) werden zwei, in die Karl-Popper-Straße (verlängerte Mommsengasse) ein Linksabbiegestreifen errichtet.

Die Straßenbauarbeiten sind derzeit voll im Gange. Im Juli und August werden am Wiedner Gürtel von Südtiroler Platz bis Prinz-Eugen-Straße pro Fahrtrichtung jeweils zwei Fahrstreifen aufrechterhalten.

In dieser Zeit wird auch die Unterführung Südtiroler Platz endgültig finalisiert. Bei dieser Gelegenheit wird der Fahrbahnbelag in der Unterführung erneuert, wobei dann nur ein Fahrstreifen pro Fahrtrichtung zur Verfügung steht. Außerhalb der Sommermonate können immer jeweils drei Fahrstreifen pro Fahrtrichtung freigehalten werden.